Čerpací stanice v Séči na Chrudimsku. Inspektoři České obchodní inspekce přijíždějí bez ohlášení, odeberou vzorek nafty z výdejního stojanu a odešlou ho do akreditované laboratoře. Výsledek tentokrát nebyl dobrý — nafta nevyhověla stanoveným normám a provozovateli K & P čerpací stanice přišla pokuta 60 000 Kč. Stejná firma pak dostala dalších 50 000 Kč za benzín stočený na jiném svém stanovišti, tentokrát v Červené Lhotě u Úžic.
Za celý rok 2026 ČOI eviduje pouze 3 pokuty uložené na základě kontrol z roku 2025. Číslo je na první pohled malé — ale za každou z nich stojí vůz, který mohl být poškozen, a řidič, který za plnohodnotné palivo zaplatil plnou cenu. Otázka je, proč dvě ze tří pokut míří na jediného provozovatele a co vlastně česká inspekce při kontrolách nejčastěji nachází.
Kvalita paliv v Česku je historicky nejlepší — chybovost pod 1 %
Ještě před deseti patnácti lety podíl nevyhovujících vzorků paliv běžně dosahoval 5 až 13 %. Dnes se chybovost drží pod hranicí 1 %. ČOI v průběhu roku 2025 prověřila přibližně 2 400 vzorků paliv z čerpacích stanic po celé republice — nevyhověly jen jednotky z nich.
Plošné nebo záměrné kazení paliva, typické pro devadesátá léta, kdy se do benzínu přidávala voda či rozpouštědla, je dnes prakticky minulostí. Podle zjištění České obchodní inspekce jde v drtivé většině případů o zanedbanou údržbu nádrží nebo o logistickou chybu při distribuci.
Tři pokuty v roce 2026: K & P čerpací stanice potrestána dvakrát
ČOI zveřejnila pro rok 2026 tři pravomocné sankce. Všechny vycházejí z kontrol provedených v průběhu roku 2025. Přehled pokut je následující:
Další čtení
- O.K. Trans Praha spol. s r.o. (Lipnice 143, Dvůr Králové nad Labem) — nekvalitní benzín — pokuta po odvolání 2 500 Kč
- K & P čerpací stanice s. r. o. (Čáslavská 111, Seč) — nekvalitní nafta — pokuta 60 000 Kč
- K & P čerpací stanice s. r. o. (Červená Lhota 1, Úžice) — nekvalitní benzín — pokuta 50 000 Kč
Firma K & P čerpací stanice tedy figuruje v letošním seznamu dvakrát — za dvě různé provozovny a dva různé druhy paliva. Celková výše sankcí uložených v roce 2026 dosahuje 112 500 Kč.
Co inspektoři nejčastěji odhalují při kontrole paliv
Závady se liší podle druhu paliva. U nafty je nejčastějším problémem bod vzplanutí — nastává tehdy, když se do nádrže se zásobou nafty dostane malé množství benzínu, například při nepozorné distribuci. U benzínu bývají příčinou závad změny fyzikálních vlastností způsobené špatným skladováním nebo odpařováním lehkých složek. U LPG inspektoři opakovaně nacházejí vysoký obsah síry.
Česká obchodní inspekce dále zaznamenala několik případů nesrovnalostí v označení paliv v souvislosti s přechodem na nové typy benzínu E10 a E5, který proběhl v posledních letech. Chybné označení výdejního stojanu může řidiče reálně poškodit, zejména u starších vozidel citlivých na složení paliva.
Rok 2025: 11 pokut včetně Shellu a Dangasu
Rok 2025 byl z hlediska počtu pokut náročnější než ten letošní. ČOI tehdy udělila celkem 11 sankcí, přičemž se mezi potrestanými ocitly nejen malé regionální čerpací stanice, ale i velká jména. Shell na čerpací stanici v Náchodě na Kostelecké ulici zaplatil 80 000 Kč za nekvalitní LPG. Nejvyšší pokutu — 250 000 Kč — dostala Dangas LPG Lipová v Arnultovicích u Nového Boru, rovněž za nevyhovující LPG.
Firma K & P čerpací stanice se v seznamu za rok 2025 rovněž vyskytla — konkrétně za provozovnu v Horním Bradle, kde inspekce odhalila závady jak u nafty (pokuta 60 000 Kč), tak u benzínu (pokuta 50 000 Kč). Celkový objem pokut za nekvalitní paliva v roce 2025 přesáhl 820 000 Kč.
Proč se počet pokut každým rokem snižuje
Za zlepšením kvality stojí kombinace faktorů. Větší transparentnost trhu, pravidelné zveřejňování výsledků kontrol ČOI a tlak spotřebitelských organizací — mimo jiné portálu Kverulant.org, který dlouhodobě sleduje kvalitu paliv — přiměly provozovatele ke zodpovědnější údržbě zásobníků i k pečlivějšímu výběru dodavatelů.
Podle dat České obchodní inspekce se trend snižování počtu nevyhovujících vzorků potvrzuje rok od roku. To neznamená, že lze kontroly omezit — jak ukázal případ K & P, i jediný provozovatel může za jeden rok selhat na dvou různých stanicích se dvěma různými palivy.
ČOI plánuje v kontrolách čerpacích stanic pokračovat i ve zbytku roku 2026, přičemž zvýšenou pozornost hodlá věnovat stanicím, které v minulosti již pochybily.
Váš názor nám pomáhá
Rozhovor pokračuje
Komentáře