Srpen 2026. Testovací polygon někde v jižním Německu, mokrá vozovka, stopky a přesně odměřená brzdná dráha. Přesně tady se každý rok rozhoduje o tom, jaká pneumatika přistane na vašem autě příští sezónu — a letošní výsledky přinesly několik překvapení, která stojí za pozornost.
Continental PremiumContact 7 odjel z testů ADAC, Auto Zeitung, Auto Bild a Vi Bilägare jako jasný vítěz letní kategorie. Michelin Primacy 5, značka, které mnozí řidiči slepě věří, skončil s pouhými 14 body — stejně jako výrazně méně slavný Firestone. Otázka zní: vyplatí se platit prémiovou cenu za francouzskou pneumatiku, nebo jsou peníze lépe investované jinde?
Jak vznikl žebříček: šest testů, jeden výsledek
Souhrnné pořadí letních pneumatik kombinuje výsledky šesti nezávislých zahraničních testů — ADAC, Auto Zeitung, Auto Bild, Vi Bilägare, ACE a Tyre Reviews. Každá pneumatika sbírala body za umístění v první desítce jednotlivých testů. Čím více testů, tím spolehlivější obraz skutečného výkonu.
Výsledný žebříček proto neodráží jediný testovací den ani jediné podmínky — jde o průřez napříč různými metodikami, vozidly i povrchy. To je důležité vědět, protože pneumatika, která blýskne v jednom testu, může v jiném zklamat.
Nejlepší letní pneumatiky 2026: kompletní pořadí
Na prvním místě se usadil Continental PremiumContact 7 s 35 body, těsně za ním skončil Pirelli Cinturato C3 s 33 body. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 obsadil třetí příčku s 18 body, přičemž testoval jen ve dvou soutěžích. Celé pořadí deseti nejlepších modelů vypadá takto:
- Continental PremiumContact 7 — 35 bodů (ADAC, Auto Zeitung, Auto Bild, Vi Bilägare)
- Pirelli Cinturato C3 — 33 bodů (ADAC, Auto Zeitung, Auto Bild, Vi Bilägare)
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — 18 bodů (Auto Zeitung, Auto Bild)
- Bridgestone Potenza Sport Evo — 17 bodů (ACE, Tyre Reviews)
- Continental SportContact 7 — 17 bodů (ACE, Tyre Reviews)
- Firestone Roadhawk 2 ENLITEN — 14 bodů (ADAC, Auto Zeitung)
- Michelin Primacy 5 — 14 bodů (ADAC, Auto Zeitung, Vi Bilägare)
- Falken ZIEX ZE320 — 13 bodů (ADAC, Vi Bilägare)
- Bridgestone Turanza 6 — 11 bodů (ADAC, Vi Bilägare)
- Hankook Ventus Evo K137 — 10 bodů (Auto Bild)
Continental PremiumContact 7: proč vyhrál a kde má rezervy
Vítěz přesvědčil testery především jistotou na mokrém i suchém povrchu, přesnou odezvou řízení a silným brzdným výkonem. Testeři ADAC opakovaně zdůrazňovali krátkou brzdnou dráhu jako klíčový faktor bezpečnosti — a právě zde Continental ostatní přehledně překonal.
Další čtení
Slabší stránky nejsou zanedbatelné. Jízdní komfort je o něco nižší než u konkurence a kilometrová výdrž patří spíše k průměru třídy. Pro řidiče s ročním nájezdem přes 25 000 km může být tento faktor rozhodující při porovnání celkových nákladů na pneumatiku.
Pirelli Cinturato C3: nejlepší poměr ceny a výkonu mezi letními
Druhé místo s pouhými 2 body za vítězem není ostuda — je to výsledek, který z Pirelli Cinturato C3 dělá pravděpodobně nejzajímavější volbu pro většinu českých řidičů. Sportovně laděný jízdní projev, výborná přilnavost a silné brzdy na mokru i suchu: to jsou vlastnosti, za které se v prémiové třídě běžně připlácí. Nevýhodou je vyšší hlučnost a o něco větší spotřeba paliva.
Michelin Primacy 5 skončil s pouhými 14 body — přitom byl testován ve třech soutěžích, tedy stejně jako Pirelli. Výsledek lze označit za zklamání vzhledem k ceně i reputaci značky.
Nejlepší celoroční pneumatiky 2026: remíza na vrcholu
U celoročních pneumatik vycházel souhrnný žebříček z pěti zahraničních testů — Auto Bild, Tyre Reviews, ADAC, Wybor Kierowcow a UTAC. Výsledek na prvních dvou místech je překvapivý: Bridgestone Turanza All Season 6 a Pirelli Cinturato All Season SF3 dosáhly shodného počtu bodů.
Bridgestone Turanza All Season 6: ideální pro SUV a každodenní provoz
Bridgestone boduje vyváženým výkonem za všech podmínek, příjemným jízdním komfortem a nízkým odporem při odvalování — tedy nižší spotřebou paliva. Jedinou výtkou zůstává o něco hlučnější provoz při vyšších rychlostech. Pro SUV a rodinné vozy s městsko-příměstským provozem jde o velmi silnou volbu.
Pirelli Cinturato All Season SF3: pro náročnější podmínky a zimní výlety
Pirelli SF3 zaujalo testery především nejkratším brzděním na suchu v celé kategorii a výborným záběrem na sněhu. Komfort je vysoký. Hlučnost je ale podobně jako u Bridgestonu jeho jediným slabším místem. Pokud pravidelně míříte do hor nebo žijete v oblasti se sněhovými srážkami, tato pneumatika dává větší smysl než většina alternativ.
Continental AllSeasonContact 2: nejlepší výkon v zimě
Třetí výrazný hráč v celoroční kategorii je Continental AllSeasonContact 2, který testery přesvědčil špičkovým chováním na sněhu, velmi dobrým výkonem na mokru a tichým provozem. Slabší výsledky na suchém povrchu jsou kompromisem, který musí každý zvážit sám — ale pro oblasti střední Moravy nebo severních Čech, kde sníh není výjimkou ani v dubnu, je tato pneumatika hodná vážného zájmu.
Letní, nebo celoroční? Jak se rozhodnout bez zbytečných nákladů
Volba mezi oběma typy není jen věcí preference — závisí především na ročním nájezdu a způsobu jízdy. Orientační hranice je přibližně 15 000 km ročně. Pod ní se celoroční pneumatiky vyplácejí prakticky i finančně: odpadají sezónní výměny, skladovací náklady a logistika dvou sad.
Nad touto hranicí, při pravidelné dálniční jízdě nebo cestách do hor, dává větší smysl kombinace letní a zimní sady. Letní pneumatiky v extrémních podmínkách prostě nabídnou bezpečnostní rezervu, kterou celoroční ze své podstaty nemohou mít — jsou totiž konstrukčním kompromisem mezi dvěma protichůdnými požadavky.
Řekněme to rovnou: pokud bydlíte v Praze, jezdíte do práce a občas na výlet, celoroční pneumatiky vám ušetří každoroční starosti bez výrazného bezpečnostního ústupku. Pokud ale pravidelně přejíždíte přes Šumavu v prosinci, sada letních a zimních pneumatik je prostě lepší volba.
Výsledky příštích sezónních testů ADAC, plánované na jaro 2027, ukážou, zda Continental udrží vedoucí pozici i poté, co Michelin a Goodyear nasadí aktualizované modely.
Váš názor nám pomáhá
Rozhovor pokračuje
Komentáře